杭州潜邦技术服务有限公司
TEL:400-005-1068(咨询热线)
+86-0571-86272156
FAX:+86-0755-89204700
地址:浙江省杭州市余杭区迎宾路570号美莱国际中心-1号楼2104
Email:Miller@qlcsr.com
当前位置: 网站主页 > 行业动态 >详细信息

5.55亿新能源补贴为何被取消

更新时间:2017-5-27


  5月17日,工信部网站发布的“关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示”显示:50余款、共涉及8978辆新能源汽车因多种原因将取消补贴或削减补贴,涉及资金5.55亿元,其中包括比亚迪、江淮、奇瑞、沃尔沃、上汽等车企。

  补贴大幅度滑坡,为什么还取消5.55亿新能源补贴呢?

  从去年1月骗补事件曝光以来,整个汽车行业的清查工作就已全面展开。

  从对骗补企业的通报严惩,到中机车辆技术服务中心推倒重申第一至第五批新能源汽车推广目录,再到去年底四部委下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》对新能源车企财政补贴发放方式做出修改(规定新能源车企补贴由之前的先预拨再清算改为先清算再拨付,以及今年3月底四部委再度联合下发《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》),多重动作充分彰显了补贴核查的力度提升,以及不断收紧的技术指标。

  根据去年底下发的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》以及附录中的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》,除对电池能量密度、续航里程、性能水平等均设定了更高的准入门槛与技术条件之外,还规定“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外),补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。”这样一来尽可能的让新能源汽车物尽所用,而不是成为“骗补”的工具。

  那么这些新能源汽车由于什么原因被取消补贴呢?

  对于取消补贴一事,沃尔沃相关负责人表示,目前尚不清楚问题出在何处,公司相关部门已经与工信部进行了进一步沟通对接。比亚迪则回复称,它们在提交相关车辆的材料时存在失误,在申报公文中,说明此情况即可正常受理。除此之外,还有部分车企表示,补贴审核未通过的原因在于提交材料时的失误,包括参数与格式填写错误等,而并非是它们产品质量问题,针对这一此情况,其企业已与工信部进行沟通。

  所有的涉事车企一致都表示并非其产品质量原因导致的补贴被取消,事实真是如此吗?其实不然,经过调查与求证得到以下几种未获得补贴的原因:

  1、纯电动车充电一次的实际续航里程不符合国家补贴的要求。

  2、电机额定功率与公告参数不一致。

  3、电池组总能量与公告参数不一致。

  4、电池型号、电池组生产企业与公告参数不一致。

  5、电池单体、电池组、驱动电机与公告参数不一致。

  6、电池成箱型号与公告参数不一致。

  7、专用车行驶里程累积不足三万公里。

  从以上原因总结可得主要集中在电池组及电机参数和型号不符以及续航里程不达要求,关于累计行驶不足三万公里不涉及技术领域,这次的补贴取消一事再次向新能源车企敲响了警钟,技术储备与自身竞争力的提升尤为重要。其中的电池技术是重中之重。目前中国在新能源汽车电池生产方面,只有比亚迪、国轩、力神等少数电池厂家能够进入整车厂供应链。与此同时韩国三星SDI已在西安布厂,LG化学也在南京落户,日本松下和AESC对动力电池市场虎视眈眈,中国电池生产企业面临着巨大的压力。在当前补贴大幅滑坡和技术储备偏薄弱的背景下,中国电池企业和自主新能源车企想要脱颖而出,就要致力于研发创新,增强自身的技术储备,使得自身更具有竞争力。

  想了解更多关于新能源补贴的相关信息,请联系潜龙企业管理咨询,专业认证验厂辅导,热线电话:400-005-1068

全国服务热线
400-005-1068

在线咨询

加客服微信,快速报价!